Po II wojnie światowej w Poznaniu „do roboty” dojeżdżało się zwykle tramwajem, trolejbusem albo rowerem, niezależnie czy było się robotnikiem, majstrem czy profesorem. Na Wildzie linie tramwajowe istniały już od dawna, ale wzrost natężenia ruchu, związany m.in. z rozwojem fabryk i zakładów przemysłowych, spowodował konieczność rozbudowy infrastruktury. W 1948 roku przy ulicy Madalińskiego otwarto zajezdnię tramwajową. Przez przeszło 60 lat okolicznych mieszkańców budził dźwięk wyjeżdżających na trasy tramwajów. Nocowały tu m.in. popularne w Poznaniu „holendry” i „helmuty”. Po zamknięciu bazy zaplanowano zaaranżowanie terenu na potrzeby kultury – co roku odbywa się tu cykl wydarzeń pt. Lato na Madalinie, planowane jest też stworzenie Muzeum Komunikacji.